Selectăm în mod independent aceste produse - dacă cumpărați de la unul dintre linkurile noastre, putem câștiga un comision.
Săptămâna trecută am luat trenul spre Newark pentru a vizita compania de saltele Shifman și am avut o scufundare remarcabilă profundă nu numai în modul în care face Shifman saltelele lor (modul de modă veche - au fost fondate în 1893), dar și modul în care funcționează afacerea cu saltele și a evoluat în ultimele sute ani. Vino pentru un tur, cu amabilitatea familiei Hammer, care a condus Shifman din 1985.
Totul începe aici, deoarece bumbacul brut din baloți este tocat și introdus în această mașină uriașă. Mașina face straturi fine și curate de lenjerie de bumbac care, deși sunt foarte fragile atunci când vin afară, sunt stratificate și legate astfel încât să rămână intacte și înalte, furnizând fundația saltea.
„Shifman & Bro. Compania de saltele a fost fondată în 1893, când frații, Abraham și Samuel Shifman au înființat o companie de producție dedicat așternutului de calitate superioară... De-a lungul secolului XX, familia Shifman a fost lentă să se adapteze modificărilor din industrie. Consumatorii și-au dorit așternuturi mai ferme, huse mai la modă și recunoaștere a mărcii.
În 1985, când Mike Hammer a achiziționat compania de la Robert și Burton Shifman, nepoții lui Samuel, compania s-a deteriorat prost. În următorii câțiva ani, Mike Hammer a schimbat numele în Shifman Mattress Company și a instituit mai multe îmbunătățiri ale procedurii sale de fabricație. Modificările de proiectare au avut un efect pozitiv asupra consumatorilor.
În 1994, fiul cel mai mic al lui Mike, Bill, s-a alăturat echipei și este în prezent președintele companiei. În 2008, compania și-a extins instalația cu 40% pentru a-și îmbunătăți capacitățile de producție și pentru a răspunde cererii crescânde pentru saltelele sale. "
În continuare toate panourile laterale sunt realizate la ultimul etaj. În acest proces uman, foarte manual, retro, această femeie coseste panouri pentru toate modelele de semnătura Shifman. Ea ia damascul și o cusă pe un raion care rezistă în mod natural la foc. Toate părțile sunt apoi mânuțe cusute, împerecheate cu blaturi și fund și stivuite pentru momentul „umpluturii”.
În continuare centrul de primăvară este extras din cremalieră și asociat cu bumbacul, latexul Talalay sau combo-ul spumant care face salteaua.
Mai jos este camera „umplutură”, unde saltelele „însărcinate” sunt construite în jurul unui miez și apoi cusute manual pentru a bloca toate materialele împreună. Acul este extrem de lung. Durează aproximativ două ore pentru a asambla și coase fiecare saltea la această stație.
Toate saltelele Shifman sunt confecționate manual, realizate cu cât mai multe ingrediente naturale și cu două fețe - ceea ce înseamnă că vor trăi de două ori mai mult. Saltelele cu două fețe obișnuiau să fie standardul, dar companiile din ce în ce mai vând saltele „unilaterale”, împreună cu promisiunea că nu va trebui să le flipzi. Acest lucru este adevărat, dar flipping-ul este de fapt un beneficiu!
Apoi coborâm la etaj, în camera boxspring, unde vedem înfășurați un boxspring legat de mână. Boxsprings sunt SUPER IMPORTANTI pentru mai mult confort și o noapte mai bună de somn și obișnuit să fie standard și în industrie. Acestea dublează zona de pernă de care profită corpul tău și viața saltelei tale. O saltea fără boxspring este ca și cum ai conduce mașina fără amortizoare. Multe paturi sunt acum vândute fără ele sau cu „fundații” care sunt pur și simplu distanțiere solide ușoare și nu fac nimic pentru confort.
În cele din urmă, saltelele sunt împachetate și mutate în inventar cu boxsprings. După ce ne-am terminat turul atelierului, am urcat în sala de spectacole. Showroom-ul lui Shifman este mic, se mișcă mult și nu este principalul loc în care clienții își văd produsele. Mai jos este principalul showroom din Highpoint, NC, unde produsele finite sunt expuse în mod corespunzător. Clienți mari? Bloomingdales și Stickley, Audi & Co. pentru care fac saltele exclusive.
Shifman s-a adaptat la lumea în schimbare rapidă a afacerii cu saltele, rămânând relativ pe piață, spre deosebire de încercarea de a concura pentru prețuri mai mici. Încep cu aproximativ 3.000 de dolari și ajung până la 30.000 de dolari. Acest lucru le permite să își țină în viață procesul elaborat manual, și să lucreze îndeaproape cu marii retaileri pentru a le oferi exact ceea ce își doresc.
Ce ar trebui să vrei? Bill Hammer a spus, atunci când a fost întrebat, că ar trebui să stai întins pe orice pat pe care îl iei în considerare, până când se va simți bine. Bani și brand deoparte, a fost un credincios ferm în experiența de primă mână. Îi plac mai bine paturile sale? Îi plac paturile handmade, cu boxsprings adevărate legate manual, pentru că consideră că acestea oferă un nivel de confort cu adevărat superior, dar restul depinde de tine.
Nu mai sunt multe companii care fac asta. Cele care fac acest lucru sunt companii europene, cum ar fi Hastens și Savoir, iar acestea pot rula dublu față de prețul unui Shifman. Există, de asemenea, o companie de genul Charles Beckley în Queens, asta face același lucru, dar construiesc astăzi doar paturi personalizate pentru decoratori.
Deoarece companiile de saltele au devenit mai puțin regionale și mai naționale în ultimii 35 de ani, companii precum Shifman au trebuit să concureze cu mai accesibile, saltele de calitate inferioară, cu MUCH bugete de marketing mai mari și un public american care a fost instruit să nu știe exact ce se află sub acestea la noapte.
Odată cu recesiunea și mișcarea verde, aceasta se schimbă, făcând totodată mai dificilă găsirea bani pentru a cheltui, dar făcând oameni cumpărători mai deștepți, care le pasă mai mult de ceea ce petrec în fiecare noapte mințind pe. Am încercat să facem rolul nostru învățând cât de mult putem, iar această călătorie într-o fabrică reală a fost o opoziție totală.
Vreau să-i mulțumesc lui Mike și Bill Hammer că ne-au lăsat să intre în lumea lor săptămâna trecută și au împărtășit cu noi istoria bogată a companiei Shifman. Puteți vedea experimentul meu continuu de a dormi pe multe saltele diferite și de a transmite ceea ce eu învață și abia aștept să intru în alte fabrici și să văd cum se construiește restul lumii a lor.