Șuruburile hexagonale, sau șuruburile cu capac hexagonal, sunt șuruburi mari, cu un cap cu șase fețe (hexagonale!), Folosite pentru fixarea lemnului pe lemn, sau metal pe lemn. „Spre deosebire de șuruburile de transport, acestea vor avea tendința de a se învârti pe măsură ce le strângeți, așa că trebuie să țineți capul șurubului cu o cheie sau o priză și strângeți (sau slăbiți) piulița cu o a doua cheie ", Roy spune. Șuruburile hexagonale au fire mici și o gamba netedă și pot fi din oțel simplu pentru proiecte interioare sau din oțel inoxidabil sau zincate pentru uz exterior.
Șuruburile din lemn au un arbore filetat și sunt folosite pentru fixarea lemnului la lemn. Aceste șuruburi pot avea câteva momente diferite de ață. Potrivit lui Roy, șuruburile din lemn care au mai puține fire pe un centimetru de lungime sunt cel mai bine utilizate atunci când fixați lemn moale, cum ar fi pinul și molidul. Pe de altă parte, la conectarea lemnului dur trebuie utilizate șuruburi din lemn cu fir fin. Șuruburile din lemn au multe tipuri diferite de capete, dar cele mai frecvente sunt capetele rotunde și capetele plate. "Un șurub cu cap rotund din lemn are un cap care se așează complet deasupra piesei de prelucrat. Șurubul din lemn cu cap plat are un cap care este încastrat în lucrare ", explică Roy. Șuruburile din lemn pot fi din oțel simplu, alamă, oțel inoxidabil sau oțel cu un finisaj rezistent la intemperii.
Șuruburile din tablă sunt utilizate pentru a fixa două bucăți de tablă împreună sau pentru a conecta tabla la alte tipuri de metale, cum ar fi tubul. Aceste șuruburi au de obicei un cap rotund, un cap plat sau chiar un cap hexagonal. Ceva ce trebuie să țineți cont de șuruburile din tablă este că sunt tipuri de tăiere a firului, spune Roy. „Vârful șurubului este în formă pentru a tăia fire în metalul primitor în care este înșurubat șurubul”, explică el, adăugând că sunt adesea numite șuruburi „autofiletante”. Acestea sunt aproape întotdeauna din oțel simplu, din oțel simplu, cu o acoperire rezistentă la intemperii, aluminiu sau oțel inoxidabil, pentru o rezistență maximă la intemperii.
Șuruburile mașinii sunt un hibrid între un șurub mic și un șurub, utilizat pentru fixarea metalului pe metal, sau metalul din plastic. Într-o casă, sunt folosite pentru a fixa componente electrice, cum ar fi atașarea unui corp de lumină la o cutie electrică. Într-o aplicație de genul acesta, șuruburile mașinii sunt transformate într-o gaură în care sunt tăiate fire sau potriviți. Dacă orificiul nu este lovit, șurubul mașinii necesită o piuliță, spune Roy.
Șuruburile cu soclu sunt un tip de șurub de mașină care au un cap cilindric pentru a primi o cheie Allen. În cele mai multe cazuri, aceste șuruburi sunt utilizate pentru a fixa metalul pe metal și trebuie să fie instalate strâns pentru a asigura o conexiune sigură. Acestea sunt utilizate de obicei atunci când este probabil ca elementul să fie dezasamblat și reasamblat în timp.
Șuruburile de prindere, mai bine cunoscute sub numele de șuruburi de lag, au de obicei un diametru mare și suficient de lung pentru a pătrunde adânc lemn, astfel încât să se creeze conexiuni ferme, cu puține șanse de slăbire a șurubului după ce a fost strâns. Locurile comune în care se poate găsi acest tip de șurub sunt punțile, docurile și pereții de reținere a lemnului. Deoarece lemnul exterior tratat sub presiune este coroziv, șuruburile de întârziere au o acoperire rezistentă la coroziune. „Sunt cufundate la cald în zinc sau sunt fabricate din oțel inoxidabil”, explică Roy.
Șuruburile de transport, care ar putea fi considerate vărul șurubului de întârziere, sunt șuruburi mari folosite cu șaibă și piulițe pentru a fixa bucăți groase de lemn împreună. Sub capul rotund al șurubului este o extensie în formă de cub, care se taie în lemn și împiedică șurubul să se întoarcă pe măsură ce piulița este strânsă. Acest lucru facilitează întoarcerea piuliței (nu trebuie să țineți capul șurubului cu o cheie) și să împiedice alterarea. "Piulița este aproape întotdeauna pe spatele ansamblului. Astfel, odată ce a fost strâns, elementul de fixare nu poate fi ușor anulat, deoarece capul șurubului carului este rotund - ca o nituită de modă veche - și nu există nicio modalitate de a-l prinde cu ușurință cu un clește sau o cheie ", Roy explica.
